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एलटीएम1160 प्रयुक्त लिबहर ट्रक क्रेन 160 टन सेकेंड हैंड क्रेन
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | Liebherr |
| प्रमाणन | CE , ISO9001 |
| मॉडल संख्या | एलटीएम1160 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 1 |
| मूल्य | negotiable |
| पैकेजिंग विवरण | थोक |
| प्रसव के समय | 5-7 दिन |
| भुगतान शर्तें | एल/सी, टी/टी |
नि: शुल्क नमूने और कूपन के लिए मुझसे संपर्क करें।
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xउत्पाद विवरण
| स्थिति | उपयोग किया गया | अधिकतम उठाने की ऊँचाई | 13 -62m |
|---|---|---|---|
| अधिकतम भारोत्तोलन वजन | 160 टन | धुरा संख्या | 6 |
| जिब | 2 खंड | उत्पादन की तिथि | 2012 |
| प्रमुखता देना | LTM1160 प्रयुक्त लिबहर ट्रक क्रेन,62m प्रयुक्त Liebherr ट्रक क्रेन,160 टन सेकंड हैंड क्रेन |
||
उत्पाद विवरण
प्रयुक्त लिबहर ट्रक क्रेन लिबहर एलटीएम1160 टन सेकेंड हैंड क्रेन
उत्पादन विवरण:
|
प्रतिरूप संख्या।
|
एलटीएम1160 |
बूम प्रकार | दूरबीन का |
|
मैक्स।रेटेड भारोत्तोलन क्षमता
|
160000 किलो | मैक्स।Jib . की लिफ्टिंग हाइट | 62m |
|
मैक्स।ग्रेडेबिलिटी
|
40% | मोड़ व्यास | 24 महीने |
|
परिवहन पैकेज
|
निर्यात पैकेजिंग आवश्यकताओं के अनुरूप | विनिर्देश |
19420*3000*4000mm |
|
ड्राइव माइलेज
|
5000kms | काम करने के घंटे | 10000h |
|
ट्रेडमार्क
|
लेभर | मूल | जर्मनी |
LTM1160-5.1 काफी सफल LTM1150-5.1 ऑल-टेरेन क्रेन का एक उन्नत संस्करण है, और इसकी दूरबीन बूम लंबाई और उठाने की क्षमता में काफी सुधार हुआ है।LTM1160-5.1 की संरचना काफी कॉम्पैक्ट है, और यह 160-टन क्रेन में सबसे छोटा मॉडल है।एक अन्य तकनीकी नवाचार क्रेन के लिए न्यूमेटिक डिस्क ब्रेक सिस्टम है, जो लिबहर द्वारा अग्रणी है, जो ब्रेकिंग प्रदर्शन में काफी सुधार करता है और ब्रेकिंग के दौरान क्रेन को अच्छी पार्श्व स्थिरता बनाए रखने की अनुमति देता है।
उत्पाद पैरामीटर:
|
सामान्य पैरामीटर
|
|||||
| डिवाइस का मॉडल | एलटीएम 1160-5.1 | QAY1200 | सैक6000 | QAY500 | QAY800 |
| मॉडल संक्षिप्त | 1160 | 1200 | 6000 | 500 | 800 |
| यन्त्र | |||||
| नमूना | लिबहर, 4-सिलेंडर, टर्बो डीजल इंजन |
OM460LA.E3A/5 (OM502LA.E3A/1) |
बेंज ओम 906 ला | OM906LA | OM502LA.E3A/1 |
| रेटेड पावर (किलोवाट / आर / मिनट) | 145 | 260/1800 (480/1800) | 205/2200 | 205/2100 | OM502LA.E3A/1 |
| रेटेड टोक़ (एन · एम / आर / मिनट) | 1750/1300(2800/1100) | 1100/1400 | 1110/1200～1600 | 2800/1300 | |
|
गुणवत्ता पैरामीटर
|
|||||
| वाहन कर्ब वजन (किलो) | 96000 | ||||
| ड्राइविंग राज्य स्व-वजन (कुल द्रव्यमान) (किलो) | 60000 | 95000 | 96000 | 96000 | 93900 |
| प्रति पुल धुरा भार (किलो) |
10800×3+11170+10870 +10650+9970×3 |
8×12000 | 12000×8 | 12000×5+11300×3 | |
|
कार्य पैरामीटर
|
|||||
| मैक्स।रेटेड सकल भारोत्तोलन वजन (किलो) | 160000 | 1200000 | 600000 | 500000 | 800000 |
| आउटरिगर स्पैन (ऊर्ध्वाधर × क्षैतिज) (एम) | 13(13.045)×13(9.846) | 10.8X10.8 | 10.125×9.6 (6.5) | 12.8(10.7)×13(9.8) | |
| मूल बूम लंबाई (एम) | 20 | 16.1 | 16.8 | ||
| मैक्स।मूल भुजा का उठाने का क्षण (kN·m) | 35280 | 18228 | 15190 | 24000 | |
| मैक्स।बुनियादी बूम की ऊंचाई उठाना (एम) | 20 | 136 | 17.5 | 18.4 | |
| सबसे लंबा मुख्य उछाल (एम) | 105 | 84 | 84 | ||
| सबसे लंबी मुख्य भुजा + जिब (एम) | 117 | 56/91 (वैकल्पिक) | |||
| मैक्स।सबसे लंबे मुख्य बूम का उठाने का क्षण (kN·m) | 3600 | ||||
| मैक्स।मुख्य उछाल की ऊंचाई उठाना (एम) | 105 | 84.2 | 85.8 | ||
| मैक्स।जिब की ऊंचाई उठाना (एम) | 39.8 | 19.5 | |||
|
काम करने की गति
|
|||||
| मैक्स।मुख्य लहरा एकल रस्सी की गति (एम / मिनट) | 126 (कोई भार नहीं) | 130 | 170 (सबसे बाहरी काम करने वाली परत) | 110 (सबसे बाहरी काम करने वाली परत) | |
| सहायक लहरा एकल रस्सी मैक्स।गति (एम / मिनट) | 104 (कोई भार नहीं) | 130 | 170 (सबसे बाहरी काम करने वाली परत) | 110 (सबसे बाहरी काम करने वाली परत) | |
| बूम बढ़ाने / कम करने का समय | 200 | 110/110 | 125 | 115 | |
| बूम पूर्ण विस्तार/पूर्ण वापसी समय (ओं) | 2200/2000 | 1100/1100 | 960/900 | 1200/1100 | |
| क्षैतिज अउटरिगर विस्तार/वापसी समय (ओं) | 60/40 | 35 | |||
| लंबवत आउटरिगर विस्तार/वापसी समय (ओं) | 60/45 | 75 | |||
| रोटेशन की गति (आर / मिनट) | 0.85 | 0.9 | 0.8 | 0.6 | |
|
यात्रा करनाआईएनजी पैरामीटर
|
|||||
| मैक्स।यात्रा की गति (किमी/घंटा) | 80 | 75 | 75 | 80 | 75 |
| मैक्स।श्रेणी (%) | 40(95t) | 37.4 | 35(96t) | 40 | |
| दृष्टिकोण कोण (डिग्री) | 12 | 12 | 13 | 12 | |
| प्रस्थान कोण (°) | 28 | 18 | 15 | 28 | |
| न्यूनतम।मोड़ व्यास (एम) | 30 | 29 | 30 | 29 | |
| न्यूनतम।ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 278 | 330 | 280 | ||
| ब्रेक लगाना दूरी (एम) | 10 | 10 | 10 | 10 | |
| ईंधन की खपत/100 किमी (ली.) | 110 | 105 | 110 | ||
|
मशीन पैरामीटर
|
|||||
|
आयाम (एल × डब्ल्यू × एच) (मिमी) |
20490*3000*4000 | 22745X3000X4000 | 20900×3000×4000 | 19420*3000*4000 | |
| आउटरिगर की अनुदैर्ध्य दूरी (एम) | 13(13.045) | 10.8 | 10.125 | 12.8(10.7) | |
| आउटरिगर पार्श्व दूरी (एम) | 13(9.846) | 10.8 | 9.6 (6.5) | 13(9.8) | |
| मुख्य बूम लंबाई (एम) | 90 | 84 | |||
| मुख्य उछाल ऊंचाई कोण (डिग्री) | 83 | ||||
| जिब लंबाई (एम) | 6－42 | 98 | |||
| जिब स्थापना कोण (डिग्री) | |||||
| व्हीलबेस (एम) |
1500+2170+1500+1630 +1500+3730+3260+1500 |
1650+1650+2900+1650 +1650+2350+1650 |
1480+2100+1480+ 1480+3910+3050+1480 |
||
| टायर दूरी (एम) | 2590 | 2540 | 2590 | ||
| ग्रेडेबिलिटी (%) | 40(95t) | 37.4 | 35(96t) | 40 | |
| जमीन विशिष्ट दबाव (केपीए) | |||||
|
हवाई जहाज़ के पहिये
|
|||||
| नमूना | बेंज | बेंज | |||
| टाइप | |||||
| इंजन का मॉडल |
लिबहर, 6-सिलेंडर, टर्बो डीजल इंजन |
OM502LA.E3A/1 | बेंज ओम 502 ला | OM502LA.E3A/1 | OM460LA.E3A |
| इंजन रेटेड पावर (किलोवाट/आर/मिनट) | 370 | 480/1800 | 480/1800 | 480/1800 | 260/1800 |
| मैक्स।इंजन आउटपुट टॉर्क (एनएम/आर/मिनट) | 2800/1100 | 3000/1300 | 2800/1300 | 1750/1300 |
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