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प्रयुक्त ट्रक क्रेन
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सेकेंड हैंड ट्रक क्रेन
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सभी इलाके क्रेन का इस्तेमाल किया
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सेकेंड हैंड क्रॉलर क्रेन
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ज़ूमलिओन क्रेन पार्ट्स
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सानी क्रेन पार्ट्स
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क्रेन इंजन के पुर्जे
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खाली कंटेनर हैंडलर
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व्हील लोडर
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इंजन संयोजन
Zoomlion सेकेंड हैंड ट्रक क्रेन्स Zoomlion RT55-1 ट्रक मोबाइल क्रेन का इस्तेमाल किया
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xस्थिति | उपयोग किया गया | अधिकतम उठाने की ऊँचाई | 34.8 -52.4m |
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अधिकतम भारोत्तोलन वजन | 55टन | धुरा संख्या | 4 |
जिब | 2 खंड | उत्पादन की तिथि | 2018 |
प्रमुखता देना | 24 मीटर सेकेंड हैंड ट्रक क्रेन,55ton सेकेंड हैंड ट्रक क्रेन,जूमलियन RT55 |
जूमलियन ट्रक क्रेन जूमलियन RT55-1 सेकेंड हैंड ट्रक मोबाइल क्रेन का इस्तेमाल किया
उत्पादन विवरण:
प्रतिरूप संख्या।
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RT55-1 | बूम प्रकार | दूरबीन का |
मैक्स।रेटेड भारोत्तोलन क्षमता
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550000 किग्रा | मैक्स।Jib . की लिफ्टिंग हाइट | 34.86m |
अधिकतम ग्रेडेबिलिटी
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40% | कार्य व्यास | 24 महीने |
परिवहन पैकेज
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मिन के अनुरूप है।निर्यात पैकेजिंग आवश्यकताओं | विनिर्देश | 13100 × 3300 × 3750 मिमी |
ड्राइविंग माइलेज
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28300M | काम करने के घंटे | 3420h |
ट्रेडमार्क
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ज़ूमलिओन | उत्पत्ति का स्थान | चीन |
एचएस कोड
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आपूर्ति क्षमता | 10 इकाइयाँ/माह |
RT550-1 ऑफ-रोड टायर क्रेन 4*4 फोर-व्हील ड्राइव और फोर-व्हील स्टीयरिंग चेसिस से लैस है।यह तीन स्टीयरिंग नियंत्रण मोड के साथ पूर्ण हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम को अपनाता है: दो-पहिया स्टीयरिंग, चार-पहिया स्टीयरिंग और केकड़ा चलना, और मौके पर चालू करने की क्षमता है।वाहन में एक छोटा व्हीलबेस और एक छोटा मोड़ त्रिज्या है, जो तंग जगहों में अद्वितीय गतिशीलता प्रदान करता है।
RT550-1 ऑफ-रोड टायर क्रेन में मैक्स है।55T का कुल भारोत्तोलन भार (जब भारोत्तोलन आयाम 3 मीटर है), मैक्स।उठाने की ऊंचाई लगभग 34.8 मीटर है;मैक्स।ड्राइविंग की गति 39 किमी / घंटा है, और इसमें ऑफ-रोड ड्राइविंग और भार के साथ उठाने की विशेषताएं हैं;कार का समग्र आयाम 13100×3300×3800 मिमी है, और कुल वजन 41.5T है।
दिसंबर 2010 में, RT55 ने "फ़ुरॉन्ग कप" इंटरनेशनल इंडस्ट्रियल डिज़ाइन इनोवेशन कॉम्पिटिशन एंटरप्राइज इनोवेशन अवार्ड जीता, और दुनिया की सबसे आधिकारिक TuV कंपनी द्वारा किए गए उत्तर अमेरिकी ANSI प्रमाणन को पारित किया।यह पहली बार है कि किसी घरेलू पहिएदार क्रेन ने इस प्रकार का प्रमाणन प्राप्त किया है।
उत्पाद पैरामीटर:
श्रेणी | वस्तु | इकाई | मूल्य |
कार्य प्रदर्शन
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मैक्स।रेटेड कुल भारोत्तोलन वजन × कार्य सीमा | किग्रा.मी | 55000×3.0 |
मैक्स।बुनियादी उछाल का उठाने का क्षण | kN.m | 1967 | |
मैक्स।सबसे लंबे मुख्य उछाल का उठाने का क्षण | kN.m | 1126 | |
मैक्स।सबसे लंबे मुख्य उछाल की ऊंचाई उठाना | एम | 34.8 | |
मैक्स।jib . की ऊंचाई उठाना | एम | 52.4 | |
आयाम
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आयाम (एल × डब्ल्यू × एच) | मिमी | 13100×3300×3750 |
आउटरिगर स्पैन (ऊर्ध्वाधर x क्षैतिज) | मिमी | 6900×6900 | |
मुख्य बूम बांह की लंबाई (पूर्ण वापसी, पूर्ण विस्तार) | मिमी | 10800~34000 | |
जिब लंबाई (पूर्ण विस्तार के लिए पूर्ण वापसी) | मिमी | 10000~17000 | |
मुख्य उछाल ऊंचाई | ° | -3~78 | |
स्विंग रेंज | 360° निरंतर | ||
काम करने की गति
|
मुख्य लहरा एकल रस्सी मैक्स।रफ़्तार | मी/मिनट | 150 |
बूम विस्तार समय | एस | 100 | |
बूम वापस लेने का समय | एस | 80 | |
बूमडेरिकिंग अपसमय | एस | 56 | |
बूमटेलिस्कोपिंग आउटसमय | एस | 63 | |
स्विंग गति | आर/मिनट | 0~2.5 | |
हाइड्रोलिक प्रणाली | फिक्स्ड वर्क स्ट्रेस | एमपीए | 27 |
रेटेड कार्य प्रवाह | एल/मिनट | 400 | |
हाइड्रोलिक टैंक क्षमता | ली | 700 | |
तौल | वाहन कर्ब वजन | किलोग्राम | 39200 |
फ्रंट एक्सल लोड | किलोग्राम | 20440 | |
रियर एक्सल लोड | किलोग्राम | 18760 | |
यात्रा पैरामीटर
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मैक्स।यात्रा गति (आगे/रिवर्स) | किमी/घंटा | 39/15 |
धुरा दूरी | मिमी | 3950 | |
व्हीलबेस (फ्रंट/रियर) | मिमी | 2605 | |
मैक्स।ग्रेडेबिलिटी | % | 110 |
श्रेणी | मुख्य परियोजना |
मुख्य विन्यास (उच्च संस्करण) |
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बिजली व्यवस्था | इंजन का मॉडल | यूएसए कमिंसक्यूएसबी6.7 | |
इंजन रेटेड पावर | किलोवाट/आर/मिनट | 160 किलोवाट | |
इंजन टोक़ | एनएम / आर / मिनट | 888N.m | |
प्रसारण प्रणाली | ट्रांसमिशन ड्राइव प्रकार | 4×4 | |
ट्रांसमिशन मॉडल या ब्रांड | दाना (यूएसए) | ||
ट्रांसमिशन गियर | पहला छक्का अंतिम छक्का | ||
यात्रा प्रणाली
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निलंबन विधि | कठोर (सामने)/लचीला (पीछे) | |
ब्रिज मॉडल या ब्रांड | केसलर (जर्मनी) | ||
स्टीयरिंग प्रकार | टू व्हील्स / फोर व्हील्स / क्रैब वॉक | ||
टायर विनिर्देश | 26.5-25 32PR | ||
टायरों की संख्या | पीसी | 4 | |
हाइड्रोलिक प्रणाली
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मुख्य वाल्व मॉडल या ब्रांड | AMCA (नीदरलैंड) | |
गियर पंप | पर्मको (यूएसए) | ||
बैलेंस वाल्व / हाइड्रोलिक लॉक | जल नियंत्रण/तेल नियंत्रण | ||
रोटरी मोटर | गुइझोऊ पावर सोर्स (चीन) | ||
सिलेंडर सील | पार्कर (यूएसए) | ||
विद्युत व्यवस्था
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टॉर्क परिसीमक | ग्रीर (यूएसए) | |
नियंत्रक | ईपीईसी (फिनलैंड) | ||
इलेक्ट्रॉनिक त्वरक पेडल असेंबली | विलियम्स नियंत्रण | ||
बस केबल | लैप, जर्मनी | ||
बैटरी | वार्ता | ||
सभी लैंप और स्विच आदि। | हेला (फ्रांस) | ||
उत्सर्जन | अमेरिकन टु |