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प्रयुक्त ट्रक क्रेन
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सेकेंड हैंड ट्रक क्रेन
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सभी इलाके क्रेन का इस्तेमाल किया
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प्रयुक्त क्रॉलर क्रेन
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सेकेंड हैंड क्रॉलर क्रेन
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ज़ूमलिओन क्रेन पार्ट्स
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इंजन संयोजन
XCMG XGC75 प्रयुक्त क्रॉलर क्रेन 75 टन सेकेंड हैंड क्रॉलर क्रेन MOY 2018

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xस्थिति | उपयोग किया गया | अधिकतम उठाने की ऊँचाई | 13~58 एम |
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अधिकतम भारोत्तोलन वजन | 75 टन | जिब | 3 खंड |
विनिर्देश | 12.7×3.4×3.4 एम | उत्पादन की तिथि | 2018 |
प्रमुखता देना | XCMG क्रॉलर क्रेन का इस्तेमाल किया,XGC75 क्रॉलर क्रेन का इस्तेमाल किया,75 टन क्रॉलर क्रेन |
प्रयुक्त क्रॉलर क्रेन XCMG XGC75 सेकेंड हैंड क्रॉलर क्रेन MOY 2018
उत्पादन विवरण:
प्रतिरूप संख्या।
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एक्सजीसी75 | बूम प्रकार | टावर बूम |
मैक्स।रेटेड भारोत्तोलन क्षमता
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75000 किग्रा | मैक्स।Jib . की लिफ्टिंग हाइट | 40m |
अधिकतम ग्रेडेबिलिटी
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30% | काम करने के घंटे | 6000h |
परिवहन पैकेज
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निर्यात पैकेजिंग आवश्यकताओं के अनुरूप | विनिर्देश | 12.7×3.4×3.4 एम |
ट्रेडमार्क
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एक्ससीएमजी | उत्पत्ति का स्थान | चीन |
एचएस कोड
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आपूर्ति क्षमता | 1 यूनिट प्रति माह |
1. परिवहन और विधानसभा/विघटन के लिए अनुकूलित डिजाइन
* मूल मशीन को क्रॉलर फ्रेम और बूम बेस को अलग किए बिना एकीकृत परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो परिवहन लागत को बचाता है और असेंबली / डिस्सेप्लर दक्षता में सुधार करता है।
* अद्वितीय ए-टाइप गैन्ट्री सेल्फ-सपोर्टिंग तकनीक बिना तेल सिलेंडर के स्वावलंबी का एहसास कर सकती है और क्रेन की तेजी से असेंबली का एहसास कर सकती है।
2. अनुकूलित हाइड्रोलिक सिस्टम डिजाइन
* संचालन दक्षता सुनिश्चित करने के लिए बहु-मार्ग संचालन, नियंत्रण संयुक्त प्रवाह, उच्च / निम्न गति चयन और अन्य कार्यों के साथ अत्यधिक एकीकृत एलयूडीवी मुख्य वाल्व को अपनाएं।
* उद्योग में अद्वितीय स्वतंत्र बाईपास फिल्टर और मजबूत चुंबकीय सोखना उपकरण का उपयोग हाइड्रोलिक सिस्टम की फ़िल्टरिंग और एंटी-इमल्सीफिकेशन क्षमता को मजबूत करने के लिए किया जाता है।
3. मुख्य / सहायक हुक का एक-कुंजी स्विचिंग फ़ंक्शन
यह मशीन 2018 में निर्मित की गई थी। मुख्य उछाल 40 मीटर है, मुख्य हुक 32T है, और सहायक हुक 8T है।कोई जल्दी रिलीज नहीं, कोई ओवरफिटिंग नहीं, और वाहन की स्थिति बहुत अच्छी है।
उत्पाद पैरामीटर:
वस्तु
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इकाई | पैरामीटर |
पैरामीटर आइटम | - | एक्सजीसी75 |
कार्य प्रदर्शन
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मैक्स।मुख्य उछाल की रेटेड उठाने की क्षमता | (टी) | 75 |
मैक्स।फिक्स्ड जिबो की रेटेड उठाने की क्षमता | (टी) | 12 |
मैक्स।लफिंग जिबो की रेटेड उठाने की क्षमता | (टी) | - |
मैक्स।उठाने का क्षण | (टीएम) | 286 |
मैक्स।टावर जीबो की उठाने की क्षमता | (टी) | - |
मैक्स।बूम एंड पर सिंगल पुली की रेटेड लिफ्टिंग क्षमता | (टी) | 6.5 |
मैक्स।समर्पित जीबो की रेटेड उठाने की क्षमता | (टी) | - |
आयाम
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बल्ली की लंबाई | (एम) | 13~58 |
मुख्य बूम लफिंग कोण | (डिग्री) | -3~80 |
निश्चित जिब लंबाई | (एम) | 7~19 |
टॉवर जिब लंबाई | (एम) | - |
मैक्स।शिपिंग राज्य में एक टुकड़े का आकार (लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई) |
(एम) | 12.7×3.4×3.4 |
फिक्स्ड जिब माउंटिंग एंगल | (डिग्री) | 10°,30° |
समर्पित जिब लंबाई | (एम) | - |
काम करने की गति
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मैक्स।उत्थापन तंत्र की एकल रस्सी गति | (एम/मिनट) | 128 |
मैक्स।मुख्य बूम लफिंग तंत्र की एकल रस्सी गति | (एम/मिनट) | 70 |
मैक्स।जिब लफिंग तंत्र की एकल रस्सी गति | (एम/मिनट) | - |
मैक्स।घूमने की रफ़्तार | (आर/मिनट) | 3 |
उच्चतम गति | (किमी/घंटा) | 1.4 |
ग्रेडेबिलिटी | (%) | 30 |
औसत जमीनी दबाव | (एमपीए) | 0.08 |
मैक्स।टावर बूम लफिंग तंत्र की एकल रस्सी गति | (एम/मिनट) | - |
सुपर उत्थापन और लफिंग मैक्स।एकल रस्सी गति | (एम/मिनट) | - |
यन्त्र
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नमूना | - | SC7H210/QSB6.7 |
इंजन की शक्ति | (किलोवाट) | 154/153 |
उत्सर्जन | - | यूरो II/यूरो III |
वजन पैरामीटर
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मशीन वजन | (टी) | 61 (मुख्य हुक, 13 मीटर जिब) |
मैक्स।शिपिंग स्थिति में द्रव्यमान प्रति टुकड़ा | (टी) | 37 |